几天前,有消息称苏州将成为一个“国际大都市”。这座苏州城市,人们记得它是一座小桥流水的城市,它将成为一座熙熙攘攘、嘈杂的“国际大都市”。你还适应吗?

据苏州市人民政府官方网站报道,10月8日,苏州召开专题会议,研究部署城市规划工作。苏州市委书记兰邵敏在讲话中提出,要共同努力,为“一个具有独特魅力的国际大都市”绘制一幅美丽的蓝图。他说,他将以“国际大都市”为导向,审视自己,激励人们,规划未来。他将在人口承载能力、城市能源水平、工业水平和基础设施水平方面建立一个“国际”水平和“大都市”水平。

“国际大都市”这个词再次出现在人们的眼中。我们怎么能被视为“国际大都市”?长江三角洲会有许多“国际大都市”吗?

如何称呼“国际大都市”

说到“国际大都市”,人们一定会想到“世界之都”纽约、世界金融中心伦敦和“东方明珠”香港。这些城市通常经济发达,贸易顺畅,交通便利,人口密集。

但是当你试图完善一个“国际大都市”的标准和门槛时,你会发现有太多种说法。英国地理学家彼得·霍尔曾将这一概念解释为一个国际一流的大都市,对世界或大多数国家都有全球经济、政治和文化影响。

他认为它通常是主要的政治权力中心、国家的贸易中心、主要银行的所在地和国家的金融中心,也是各种人才聚集的中心。收集和传播信息的地方不仅是一个大的人口中心,也是一个很大比例的富裕人口的聚集地。随着制造业向更广阔的市场扩张,娱乐业将成为国际大都市的另一个主要产业部门。

美国学者米尔顿·弗里德曼(Milton friedman)在自己眼中提出了七个标准:第一,主要金融中心;第二,跨国公司的总部所在地;三、国际机构的集中;第四,第三产业的高增长;五、主要制造中心(具有国际意义的加工业等)。);六、世界交通的重要枢纽(特别是港口和国际机场);七个城市的人口已经达到一定的标准。

在中国,早在世纪之交,随着当时经济和社会的快速发展以及中国加入世贸组织前后开放程度的不断扩大,建设“国际大都市”的热情变得非常强烈。浙江新闻客户的记者记得,2003年,《光明日报》写了一篇题为“国际大都市综合体不好”的文章。当时,全国有182个城市提出建设“国际大都市”,占全国667个城市总数的27%。可以看出,当时大城市对国际化有很大的热情,但对成为“国际大都市”的基本条件存在一些误解。

目前,在国家层面,北京、上海、Xi等城市已经明确要求在国家规划中推进“国际大都市”建设。然而,“国际化大都市”的定位不同于国家中心城市。这不仅是国家的支持,也是在发展进程中赢得世界承认的需要。从这个角度来看,大城市仍然需要努力工作。

长江三角洲有几个“国际大都市”

那么,作为中国经济强劲发展的“火车头”,长江三角洲能产生多少个“国际大都市”?不言而喻,上海早年计划到2020年基本建成国际经济、金融、贸易和航运中心以及社会主义现代化国际大都市。

看看上海、苏州、杭州和南京以外的长江三角洲城市,国内生产总值排名领先,而宁波这个依赖世界最大港口舟山港的主要国际贸易城市也并非没有机会。根据《长三角城市群发展规划》,以上海为参照,一些学者对长三角五大都市圈(杭州、南京、苏州、宁波)的中心城市国际化水平进行了比较研究。评价表明,苏州在经济国际化领域具有巨大优势,综合得分排名第一。杭州、南京和宁波各有优势,分别有两到四个。另一方面,合肥迫切需要以经济国际化为先导,推动城市整体国际化。

事实上,靠近上海的苏州站在国际化的前沿,尤其是在制造业发展和吸引外资方面。截至2018年,苏州共有江苏省认可的跨国公司区域总部和职能机构117家,占江苏省总数的一半以上。近年来,苏州尽最大努力建设苏州机场,加快建设铜苏家、胡苏湖铁路等快速铁路网,努力整合升级苏州港资源,成为国际港口,从而为“世界交通重要枢纽”成为“国际大都市”创造必要条件。

上面有天堂,下面有苏州和杭州。苏州已经做出了巨大的努力。杭州在哪里?

杭州早在苏州之前就提出了城市国际化,其最终目标是建设一个“国际大都市”杭州市发改委的一名干部告诉记者。

在寻找信息时,记者还发现,早在习近平同志在浙江工作时,他就明确提出了“四个杭州”的定位和“四个世界级”的要求:“杭州不仅应该是浙江的杭州,中国的杭州,也应该是亚洲的杭州,世界的杭州”和“世界级的标准、世界级的成就、世界级的胸怀和气魄,世界级的现代国际大都市”。2014年,浙江省委主要领导在杭州专题调研中也提出加快建设现代化国际大都市。2016年,面对20国集团杭州峰会、2022年亚运会等重大机遇,杭州还发布了《中共杭州市委关于全面提升杭州城市国际化水平的若干意见》。

“20国集团之后,杭州的国际化进程很快。从人口来看,杭州的人才净流入率一直是全国最高的。在金融方面,浙江将钱塘江金融港建设作为省政府的主要发展战略之一。不久前,杭州还提出了一项新的制造计划,以积极弥补制造业的不足。”一位行业专家告诉记者,如果杭州想找到一个短板成为“国际大都市”,它也可能成为“世界交通的重要枢纽”。杭州没有海港,不能发展海洋经济和港口工业。目前,机场国际化程度不够,在一定程度上制约了杭州的物流和国际交流需求。

再看南京,早在20多年前,南京就将建设“国际大都市”确立为其长期发展战略目标,而宁波在宏伟的“宁波2049城市发展战略”中提出建设具有世界竞争力的现代大都市

长江三角洲将出现多少“国际大都市”?苏州、杭州、南京、宁波、合肥...当看到越来越多的城市热情高涨,雄心勃勃的时候,我们也期待更多真实的成绩单。